型材彎曲機(jī)與材料性能之間的關(guān)系

發(fā)布：2018年7月3日　所屬分類(lèi)：行業(yè)動(dòng)態(tài)　訪(fǎng)問(wèn)統(tǒng)計(jì)：3567

      弧線(xiàn)三輥型材彎曲機(jī)，具有型材的預(yù)彎功能，三個(gè)工作輥均為主驅(qū)動(dòng)輥，通過(guò)液壓馬達(dá)、齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)，兩下輥升降為液壓傳動(dòng)，兩下輥可圍繞固定回轉(zhuǎn)中心做弧線(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)，工作輥的兩側(cè)設(shè)有托輥和矯正導(dǎo)向輥裝置，有利于保證非對(duì)稱(chēng)截面（比如角鋼）型材卷制質(zhì)量。

      型材彎曲機(jī)的床身為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，并經(jīng)退火處理消除內(nèi)應(yīng)力。整機(jī)有足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠滿(mǎn)足機(jī)器能力范圍內(nèi)的型材的彎曲，更換模具可以卷彎角鋼、扁鋼、方鋼、槽鋼、工字鋼、圓鋼、鋼管等型材。該機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，工作可靠，體積小，功能齊全，是國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的型材成形設(shè)備。型材彎曲機(jī)廣泛用于鍋爐、造船、水電、金屬結(jié)構(gòu)等行業(yè)。

     由于型材上下料機(jī)器替代了操作工人,它可搬運(yùn)大、中、小型船舶的各種型號(hào)、不同長(zhǎng)度的型材。既能搬運(yùn)直線(xiàn)型材又能搬運(yùn)曲線(xiàn)型材。它可實(shí)現(xiàn)型材冷彎?rùn)C(jī)、切割機(jī)和焊接機(jī)工位串聯(lián),使型材彎曲機(jī)加工全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,形成型材加工自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)成為可能。這樣,勢(shì)必提高了型材加工的安全性和生產(chǎn)效率。

      這一設(shè)備為改善傳統(tǒng)的型材加工工藝不足之處創(chuàng)造了條件。凸輪軸的作業(yè)有必要確保氣缸在精確的時(shí)刻內(nèi)進(jìn)氣和排氣，四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸在曲軸旋轉(zhuǎn)兩周內(nèi)即有進(jìn)氣行程和排氣行程各一次。因而凸輪軸的轉(zhuǎn)速有必要是曲軸轉(zhuǎn)速的一半。 凸輪軸由曲軸驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)的方法有兩種:齒輪與齒輪嚙合傳動(dòng)以相反方向旋轉(zhuǎn)，齒鏈輪與鏈條傳動(dòng)以一樣方向旋轉(zhuǎn)。

       型材彎曲機(jī)的曲軸和凸輪軸的前端各裝有一個(gè)齒輪，這兩個(gè)齒輪通稱(chēng)為時(shí)規(guī)齒輪。凸輪軸上齒輪的齒數(shù)比曲軸上的多一倍，故凸輪軸的轉(zhuǎn)速為曲軸的一半。 每對(duì)正時(shí)齒輪上都刻有裝置記號(hào)，在安裝時(shí)必定要把記號(hào)相互對(duì)準(zhǔn)，不然氣門(mén)開(kāi)閉的時(shí)刻就會(huì)有差錯(cuò)。

      型材彎曲機(jī)拉彎成形性不僅取決于型材的材料性能,而且與型材的截面幾何特征密切相關(guān),需要考慮材料變量、成形工藝變量和截面形狀變量。即使型材具有相同的矩形截面有效面積,當(dāng)其壁厚和相對(duì)高度等結(jié)構(gòu)參數(shù)不同時(shí),拉彎?rùn)C(jī)將其拉彎的成形性也不相同。故進(jìn)行輕結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),在不增加型材工件質(zhì)量的條件下,對(duì)型材截面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)可以提高其成形性。